重磅！官宣：珠三角枢纽（广州新）机场预选址在佛山高明与肇庆高要交界处！

重磅！

珠三角枢纽（广州新）机场又有新进展！

昨日，珠三角枢纽（广州新）机场

最新进展通气会在佛山市高明区召开

▲图/新华社

“10月29日，广东省人民政府门户网站发布《广东省人民政府关于印发广东省重大工程建设项目总指挥部组建方案的通知》，公布了《广东省重大工程建设项目总指挥部组建方案》，提出全省成立10个重大项目专项指挥部。其中，珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部在列。”

记者从昨日召开的珠三角枢纽（广州新）机场最新进展通气会上了解到，珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部已成立，由佛山市市长朱伟任指挥长，省发改委副主任陈志清、佛山市常务副市长蔡家华、省机场集团总经理蔡治洲任副指挥长，以此强化省市统筹和顶层设计。

接下来，高明区将继续推进机场临时气象观测配套设施建设，积极争取上级支持围绕机场打造综合交通枢纽，同步谋划培育发展临空经济。

机场预选址在哪里？

珠三角枢纽（广州新）机场预选址位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处。

该机场是广东建设世界级机场群“5+4”骨干机场之一，也是佛山加快融入粤港澳大湾区核心区的重要载体之一，被列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，定位为“与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输”，计划总投资350亿元，将建设2条远距跑道，飞行等级4F，为最高等级。

▲图/新华社

新机场预选址气象条件如何？
昨日，佛山市高明区气象局副局长黄锦灿表示，珠三角枢纽（广州新）机场临时气象观测站选址位于高明区更合镇天湖，属亚热带季风性湿润气候区，气候温和，雨量充足。

黄锦灿表示，临时气象观测站自2017年10月1日起建成并投入运行，运行以来严格按照民用航空气象地面观测规范，对温度、湿度、气压、雨量、风速、风向、云量、云高、能见度等气象要素进行人工及自动观测，其中以人工观测为主，并与自动站观测记录作比较分析。经过一年以上的连续观测，将观测资料整理、分析，编制形成了气象条件分析报告。
2018年12月19日，佛山市气象局、民航中南地区管理局等单位组织召开了佛山临时野外气象观测站气象条件分析报告评审会议，与会专家对观测站气象条件分析报告进行评审，一致决定通过评审。

或有3条高铁、1条地铁接入新机场
目前，佛山市交通运输局正在牵头开展《珠三角枢纽（广州新）机场的集疏运规划》和《佛山市高快速路网规划》，高明区交通运输局交通规划科科长苏振豪表示，将积极配合开展相关工作，目标是构建起水陆空铁综合交通体系，将新机场打造成为粤港澳大湾区西部综合交通枢纽。

▲图/新华社

途经的高铁或有3条：
根据《粤港澳大湾区城际铁路规划》（征求意见稿），途经高明的高铁有三条。
广湛高铁已于今年9月底于茂名动工建设，佛山段目前处于初步设计阶段，设站方案涉及高明区的有珠三角枢纽（广州新）机场站；
深南高铁处于前期研究阶段，初步设站方案涉及高明区的有珠三角枢纽（广州新）机场和高明站；
珠江肇高铁同样处于前期研究阶段，线路方案仍处于比选阶段，设站情况尚不明朗。

城际轨道方面：
“根据《粤港澳大湾区城际铁路规划》（征求意见稿），途经高明的城际有肇南城际，但该项目处于前期研究阶段，规划为远期实施项目，目前佛山正在争取将该线路升级为深南高铁的通道。”苏振豪说。
据悉，《佛山市城市轨道交通第二轮建设规划（2019-2024）》已经修编补充资料完成，已上报至省发改委，下阶段将上报至国家发改委；待批复后，将可以开展佛山地铁2号线二期的相关工作。
同时，苏振豪还透露，将积极规划佛山地铁2号线二期西延至机场通道，争取纳入下一轮建设规划。
“除此之外，佛山一环西拓高明段已进入动工阶段，区内也积极规划佛山横六西延至机场，佛山一环西拓西延至机场和三和路西延至机场通道。”苏振豪说。
高速路方面：
已建成高速公路有广明高速及其延长线、江肇高速、高恩高速和江罗高速，围绕机场规划有佛肇高速，肇明高速，广佛西部沿江高速，南沙至云浮高速，肇庆至机场高速和广中江西延高速，目前规划的高速项目正积极与省进行沟通，争取纳入省高速公路网。

佛山市委、市政府

已将新机场建设列为全市“头号工程”

未来，高明将抢抓机遇

加快建设湾区西部综合交通枢纽

腾飞吧，高明！

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来源 | 广州日报、南方都市报

编辑 | 王琦玥

佛山日报社全媒体整理发布

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